ディーゼルエンジンの特徴 2020/08/04 スタッフブログ いつも弊社のサイトをご覧頂き誠に有難うございます。 新人営業の稲垣です。 前回に続き、エンジンのお話をしたいと思います。 フォルクスワーゲンの主要エンジンはTSIエンジンとTDIエンジンの2つです。TSIエンジンはガソリンエンジン、TDIエンジンはディーゼルエンジンです。 TSIエンジンは前回ご紹介させて頂きましたので、もしご興味があれば、スタッフブログを遡って見てください。 今回ご紹介するのはTDIエンジンです。 そもそもディーゼルエンジンとはどういうものか、というところからご説明させて頂きます。 ピストンにより圧縮した空気へ燃料(軽油)を霧状に噴射することで自然に火が付く仕組みをとっています。通常のガソリンと違うところは、混合気の点火のためのプラグを持っていないことと、空気のみをシリンダーに吸い込むことです。 自然着火させる為、ディーゼルエンジンの方が、燃焼圧力が高くなります。その為、トルクが大きくなり、力強く加速します。更に、熱効率が高く、燃費がよく、点火系がないため、故障率が低いというメリットを持ちます。 ただ、燃焼圧力が高いため、振動、騒音が多く、重いパーツを使用するために高回転化が難しいというウイークポイントも合わせ持ちます。 お車選びの際には是非ご参考にしてください。 次の記事 前の記事
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新人営業の稲垣です。
前回に続き、エンジンのお話をしたいと思います。
フォルクスワーゲンの主要エンジンはTSIエンジンとTDIエンジンの2つです。TSIエンジンはガソリンエンジン、TDIエンジンはディーゼルエンジンです。
TSIエンジンは前回ご紹介させて頂きましたので、もしご興味があれば、スタッフブログを遡って見てください。
今回ご紹介するのはTDIエンジンです。
そもそもディーゼルエンジンとはどういうものか、というところからご説明させて頂きます。
ピストンにより圧縮した空気へ燃料(軽油)を霧状に噴射することで自然に火が付く仕組みをとっています。通常のガソリンと違うところは、混合気の点火のためのプラグを持っていないことと、空気のみをシリンダーに吸い込むことです。
自然着火させる為、ディーゼルエンジンの方が、燃焼圧力が高くなります。その為、トルクが大きくなり、力強く加速します。更に、熱効率が高く、燃費がよく、点火系がないため、故障率が低いというメリットを持ちます。
ただ、燃焼圧力が高いため、振動、騒音が多く、重いパーツを使用するために高回転化が難しいというウイークポイントも合わせ持ちます。
お車選びの際には是非ご参考にしてください。