皆さんこんにちは

今回は新型ゴルフの電動化について着目して、ご紹介していきます。

電動化とは、48Vマイルドハイブリッドシステムのことです。

モーター機能付き発電機を搭載したシステムで、モーターがエンジンをアシストしてくれます。

ただ、モーターはあくまでも減速時や加速時をサポートするのが目的で、基本的にエンジンは常時稼動してます。

では具体的に電動化によるメリットは何かというと、大きく分けて２つあります。

１つ目が燃費の向上です。発進時のモーターのサポートと、エンジンを停止しコースティング（惰性走行）することが可能となることで、燃費の向上が見込めます。

２つ目が発進時にトルクフルでスムーズな加速を実現します。内燃機関の苦手な低速トルクをモーターで補うため、最高出力及び最大トルクが向上してます。

1.2TSIの後継エンジンである1.0eTSIの場合、排気量は0.2L減少しているにもかかわらず、最高出力は約5%向上、最大トルクは約14%も向上しております。

また、1.4TSIの後継エンジンである1.5eTSIの場合も同様に、最高出力が約7%向上しております。

スタート・ストップの多い状況で効果を発揮するシステムですので、日本の道路事情にマッチしたシステムです。

新型ゴルフの大きなポイントは3つ

・電動化　←今ココ

・運転支援の強化

・デジタル化

です。

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