皆様こんにちは

新型Poloの走行性能を見てみましょう。

実は現行モデルと同じ３気筒の1000ccです。

では、新型Poloの馬力、トルクはどうなっているのでしょうか。

最高出力(ネット値)　kW(PS)/rpm　　70(95.2)/5000-5500

最大トルク（ネット値）　Nm(kgm)/rpm　　175(17.8)/1600-3500rpm

ちなみに現行のPoloは

最高出力(ネット値)　kW(PS)/rpm　　70(95)/5000-5500

最大トルク（ネット値）　Nm(kgm)/rpm　　175(17.9)/2000-3500rpm

馬力、トルクだけ見ますと、エンジンの進化はしていないと思ったのですが、実は大きな進化を遂げておりました。

それは、最大トルクの発生回転数です。

もともとは2000回転-3500回転で最大トルクを発揮しておりましたが、現行のPoloは1600回転-3500回転で最大トルクを発揮します。

停車時から発進した際に、DSGにスムーズにつながり、スマートに運転ができるようになりました。

もともとは停車時から発進した際に、半クラッチの状態からDSGに繋がるときに、急な加速をする場面もあったのですが、それが解消されよりスムーズに発進が可能になりました。

試乗車もありますので、是非ご体感ください。

新型ポロの進化点　ほかにもあります

新型Poloのエクステリア

新型Poloのインテリア

新型Poloの安全装備